主題: “三通一達”的江湖 快遞“桐廬幫”

  • 破曉驚魂
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  • 發表于:2015/11/25 15:37:21
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申通、中通、圓通、韻達,這四家公司,以及匯通、天天等快遞公司,都有一個共同的老家:浙江桐廬縣——這個僅有40萬人口的縣,是古代文人隱居的地方,《富春山居圖》畫的大多正是這里的景色。
 
在快遞業內,他們被稱為“桐廬幫”。其實,這幾家撐起中國民營快遞業半壁江山的公司,幾乎都發源于同一家人。不過,在走出桐廬之后,他們之間的往來其實非常少。

桐廬同根生

“我們村里小孩子生下來就會做快遞,看都看會了,聽也聽會了。”

“這里誰家做快遞?”

“全都是。”在桐廬縣夏塘村,南方周末記者的問題,得到了這樣的答案。

村干部說,村里有650人,其中400余人在外做快遞生意,留下來的五十歲以下的中青年不到20人。

這個兩旁青山、一排新屋的小村,正是民營快遞業一個重要的發源地。村里一條半干涸的小溪上,跨著一座不足十米長的“騰飛橋”。這座橋是為了紀念快遞“鼻祖”聶騰飛而建造的,如今密布沙石與荒草,講述著當年的故事。

1993年,在杭州一家印染廠打工的夏塘村年輕人聶騰飛發現了一門好差事,和工友詹際盛做起了“代人出差”的生意——

進出口貿易紅火,需要往來于滬杭間的外貿公司隨即遇到了一個難題:報關單必須次日抵達港口,而EMS需要三天。于是,聶騰飛們發現了商機,他每日凌晨坐火車從杭州去上海,詹際盛在火車站接貨后送往市區各地。跑一單100元,除去來回車票30元,能賺70元。申通快遞由此出世。

值得一提的是,與此同時,在廣東順德,比聶騰飛小一歲的王衛也發現了“時間差”的生意,在深港間開展了相同的業務,公司起名“順豐”。二十年后的它們,構成了中國民營快遞的版圖。

申通成立一年后,聶騰飛安排妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業務。詹離開申通,創辦天天快遞。

五年后,聶騰飛車禍去世。弟弟聶騰云離開申通,成立韻達快遞。申通由陳小英兄妹接手。2012年,申通收購了天天快遞,由陳小英的第二任丈夫奚春陽任董事長。

申通帶動了桐廬人做快遞的熱情。2000年,陳德軍的初中同學張小娟,勸木材生意虧損的丈夫創辦圓通快遞。兩年后,與他們一同長大的賴梅松成立中通快遞。

這些快遞公司剛好趕上了中國飛一般的發展速度,物流成為多年來增長最快的行業之一。

“三通一達”的成長更為顯著。據2012年數據顯示,他們四家達到全國快遞業務量的55%。

2013年10月18日晚,“申通快遞20年”慶典上,隨處可見桐廬籍快遞人——加盟者已經超過5萬人,員工逾15萬人。

而在他們的發源地,夏塘村,聶家小樓正在施工之中。各5層高的兩棟樓,每層約10間房,材料顯示著主人的經濟實力,建筑工人說這里用的鋼材粗得“在上面開個大貨車都沒事”。

沒變的是門口的一棵大樹,和家門的方向。老鄉說,“做生意的人信風水”。

附近三五公里遠的子胥村、歌舞村,歷史上曾是伍子胥出逃、文人嚴子陵隱居的地方,現在也全都成了“快遞村”,因為它們都是“四通一達”老板們的老家。

“我們村里小孩子生下來就會做快遞,看都看會了,聽也聽會了。”村干部說。

“三通一達”的合作不多

同為“桐廬幫”,“三通一達”間的合作卻不多。

一個可資佐證的細節是,雖然申通、圓通、中通老板同住上海佘山,但彼此間關系卻頗為微妙。比如,在南方周末記者參加的一次申通舉辦的行業研討會上,會前半小時,第一排桌面上分別擺了四位董事長的名牌。然而在開始前五分鐘,除了申通自己的老總陳德軍外,剩下三人的名牌都被悄然撤下。

“走出大山以后,他們相互之間是不溝通的,自己做自己的生意。”韻達一位元老級高管如此評價。

上海桐廬商會一位與這些老板都很熟稔的人士,則用“雞犬之聲相聞,老死不相往來”來形容他們的關系。
  
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